Froid, pluie, sel sur les routes, nuits qui tombent plus tôt : l'hiver est la saison où les trottinettes électriques tombent le plus en panne. Après des années passées à réparer des trottinettes, voici les points que je vérifierais sur la vôtre avant les premiers froids. Comptez vingt minutes, et la plupart ne demandent aucun outil.
1. La batterie : ne jamais la charger froide
C'est le point le plus important, et le plus méconnu. Une batterie lithium-ion supporte mal le froid :
- Ne la chargez pas juste après un trajet dans le froid. Laissez la trottinette revenir à température ambiante (environ une heure à l'intérieur) avant de brancher le chargeur. Recharger une batterie glacée l'use prématurément.
- Rangez-la à l'intérieur, pas dans un garage non chauffé ni sur un balcon.
- Attendez-vous à perdre de l'autonomie. Par temps froid, perdre 20 à 30 % d'autonomie est courant. Ce n'est pas une panne : l'autonomie revient avec le redoux.
- Si vous ne roulez pas de l'hiver, stockez-la chargée à moitié environ (ni vide, ni à 100 %) et rechargez-la toutes les 4 à 6 semaines. Une batterie laissée vide plusieurs mois peut se mettre en sécurité et refuser de se recharger.
Un chargeur qui chauffe anormalement ou dont le voyant ne passe plus au vert mérite d'être remplacé avant qu'il n'abîme la batterie : voyez nos chargeurs pour trottinette électrique et nos batteries et composants.
2. Les pneus : pression et usure
- Le froid fait baisser la pression. Vérifiez-la toutes les deux semaines. La bonne valeur est indiquée sur le flanc du pneu ou dans le manuel de votre trottinette. Un pneu sous-gonflé crève plus facilement (pincement de la chambre à air) et vide la batterie plus vite.
- Regardez l'usure. Sur route mouillée, un pneu lisse glisse. Si les rainures ont presque disparu, remplacez-le avant l'hiver plutôt qu'après la chute.
- Les crevaisons se multiplient en hiver : graviers, débris et verre restent sur les bords de route. Si vous en avez assez des crevaisons, passez à des pneus anti-crevaison, ou à un pneu tubeless avec gel anti-crevaison.
Toutes les tailles sont dans notre rayon pneus et chambres à air. Si vous roulez avec une chambre à air, en garder une de rechange à la maison vous évitera des jours d'immobilisation.
3. Les freins : le mouillé pardonne moins
- Sur route mouillée, la distance de freinage s'allonge. Freinez plus tôt et plus progressivement, surtout sur les marquages au sol et les plaques d'égout.
- Contrôlez vos plaquettes. Des plaquettes déjà fatiguées deviennent dangereuses sous la pluie. Voici les 4 signes de plaquettes de frein usées, et nos plaquettes de frein de rechange.
- Surveillez les câbles de frein. L'humidité les fait rouiller dans leur gaine : le levier devient dur ou revient mal. Dans ce cas, changez le câble de frein.
4. L'eau : l'ennemie de l'électronique
- Votre trottinette résiste aux éclaboussures, pas à l'immersion. La plupart des modèles sont seulement protégés contre les projections d'eau. Évitez les flaques profondes et les averses violentes.
- Jamais de nettoyeur haute pression ni de jet d'eau direct : un chiffon humide suffit.
- Après un trajet sous la pluie, essuyez la trottinette et laissez-la sécher à l'intérieur avant de la recharger.
- Vérifiez le cache du port de charge. Ce petit bouchon en caoutchouc est souvent fendu ou perdu, et c'est alors par là que l'eau atteint la batterie.
Un code erreur qui apparaît après la pluie ? Notre page codes erreur des trottinettes électriques vous aide à identifier la panne.
5. Le sel et la corrosion
- Le sel de déneigement attaque le métal : mécanisme de pliage, vis, axes de roue. Après avoir roulé sur une route salée, passez un chiffon humide sur le bas de la trottinette, puis séchez-la.
- Une goutte de lubrifiant sur le mécanisme de pliage le protège tout l'hiver. Attention : jamais de lubrifiant sur les disques ni sur les plaquettes de frein.
- Resserrez les vis du pliage et de la potence : les vibrations et l'humidité créent du jeu. Le nécessaire est dans nos outils et consommables.
6. Voir et être vu
La nuit tombe tôt et le temps est souvent gris. Vérifiez que le phare avant et le feu arrière fonctionnent, et gardez-les allumés même en journée par mauvais temps. Un feu LED supplémentaire ou un équipement réfléchissant de notre rayon sécurité et prévention fait une vraie différence pour les automobilistes.
La checklist avant l'hiver
- Batterie rangée à l'intérieur et rechargée à température ambiante
- Pression des pneus vérifiée, usure contrôlée
- Plaquettes et câbles de frein en bon état
- Cache du port de charge bien en place
- Mécanisme de pliage nettoyé, lubrifié et resserré
- Éclairage avant et arrière fonctionnel
Un doute sur une pièce ou sur sa compatibilité avec votre modèle ? Écrivez-nous en indiquant la marque et le modèle de votre trottinette : on vous répond avec la bonne référence.