Kälte, Regen, gestreute Straßen, frühe Dunkelheit: Im Winter fallen E-Scooter am häufigsten aus. Nach Jahren als E-Scooter-Mechaniker sind das die Punkte, die ich an Ihrem Scooter vor dem ersten Frost prüfen würde. Rechnen Sie mit zwanzig Minuten – für das meiste brauchen Sie kein Werkzeug.
1. Der Akku: niemals kalt laden
Das ist der wichtigste und zugleich am wenigsten bekannte Punkt. Lithium-Ionen-Akkus vertragen Kälte schlecht:
- Laden Sie nicht direkt nach einer Fahrt in der Kälte. Lassen Sie den Scooter zuerst auf Raumtemperatur kommen (etwa eine Stunde im Haus), bevor Sie das Ladegerät anschließen. Wer einen eiskalten Akku lädt, verschleißt ihn vorzeitig.
- Bewahren Sie ihn drinnen auf, nicht in einer unbeheizten Garage oder auf dem Balkon.
- Rechnen Sie mit weniger Reichweite. Bei Kälte sind 20 bis 30 % weniger Reichweite üblich. Das ist kein Defekt: Die Reichweite kommt zurück, sobald es wärmer wird.
- Wenn Sie im Winter nicht fahren, lagern Sie den Akku etwa halb geladen (weder leer noch bei 100 %) und laden Sie ihn alle 4 bis 6 Wochen nach. Ein Akku, der monatelang leer bleibt, kann in den Schutzmodus gehen und sich nicht mehr laden lassen.
Ein Ladegerät, das ungewöhnlich heiß wird oder dessen Lampe nicht mehr grün leuchtet, sollten Sie ersetzen, bevor es den Akku beschädigt: Sehen Sie sich unsere Ladegeräte für E-Scooter und unsere Akkus und Komponenten an.
2. Die Reifen: Luftdruck und Verschleiß
- Kälte senkt den Reifendruck. Prüfen Sie ihn alle zwei Wochen. Der richtige Wert steht auf der Reifenflanke oder in der Anleitung Ihres Scooters. Ein zu schwach aufgepumpter Reifen bekommt leichter einen Platten (eingeklemmter Schlauch) und leert den Akku schneller.
- Achten Sie auf den Verschleiß. Auf nasser Fahrbahn rutscht ein abgefahrener Reifen weg. Ist das Profil fast verschwunden, ersetzen Sie den Reifen vor dem Winter – nicht erst nach einem Sturz.
- Im Winter häufen sich Reifenpannen: Splitt, Schmutz und Glas bleiben am Straßenrand liegen. Genug von Platten? Steigen Sie auf pannensichere Reifen um oder auf einen schlauchlosen Reifen mit Pannenschutz-Gel.
Alle Größen finden Sie in unserer Rubrik Reifen und Schläuche. Wenn Ihr Scooter Schläuche hat, lohnt sich ein Ersatzschlauch zu Hause – so stehen Sie nicht tagelang still.
3. Die Bremsen: Nässe verzeiht weniger
- Auf nasser Fahrbahn wird der Bremsweg länger. Bremsen Sie früher und gefühlvoller, besonders auf Fahrbahnmarkierungen und Kanaldeckeln.
- Kontrollieren Sie Ihre Bremsbeläge. Bereits abgenutzte Beläge werden bei Regen gefährlich. Hier sind die 4 Anzeichen abgenutzter Bremsbeläge. Ersatz-Bremsbeläge für die meisten Modelle finden Sie in unserem Shop.
- Behalten Sie die Bremszüge im Auge. Feuchtigkeit lässt sie in ihrer Hülle rosten: Der Hebel geht schwer oder federt schlecht zurück. Dann sollten Sie den Bremszug ersetzen.
4. Wasser: der größte Feind der Elektronik
- Ihr Scooter verträgt Spritzwasser, aber kein Eintauchen. Die meisten Modelle sind nur gegen Spritzwasser geschützt. Meiden Sie tiefe Pfützen und starke Regengüsse.
- Verwenden Sie niemals einen Hochdruckreiniger oder einen direkten Wasserstrahl: Ein feuchtes Tuch genügt.
- Nach einer Fahrt im Regen wischen Sie den Scooter ab und lassen ihn drinnen trocknen, bevor Sie ihn laden.
- Prüfen Sie die Abdeckung des Ladeanschlusses. Diese kleine Gummikappe ist oft eingerissen oder verloren – und genau dort gelangt Wasser an den Akku.
Erscheint nach dem Regen ein Fehlercode? Unsere Seite zu den Fehlercodes von E-Scootern hilft Ihnen, die Störung zu finden.
5. Streusalz und Korrosion
- Streusalz greift Metall an: Klappmechanismus, Schrauben, Radachsen. Nach einer Fahrt auf gestreuten Straßen wischen Sie den unteren Teil des Scooters mit einem feuchten Tuch ab und trocknen ihn danach.
- Ein Tropfen Schmiermittel auf dem Klappmechanismus schützt ihn den ganzen Winter. Achtung: niemals Schmiermittel auf Bremsscheiben oder Bremsbeläge.
- Ziehen Sie die Schrauben am Klappmechanismus und an der Lenkstange nach: Vibrationen und Feuchtigkeit sorgen für Spiel. Alles Nötige finden Sie in unserer Rubrik Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien.
6. Sehen und gesehen werden
Es wird früh dunkel und das Wetter ist oft grau. Prüfen Sie, ob Scheinwerfer und Rücklicht funktionieren, und lassen Sie sie bei schlechtem Wetter auch tagsüber eingeschaltet. Eine zusätzliche LED-Leuchte oder reflektierende Ausrüstung aus unserer Rubrik Sicherheit und Prävention macht für Autofahrer einen echten Unterschied.
Ihre Checkliste vor dem Winter
- Akku drinnen gelagert und bei Raumtemperatur geladen
- Reifendruck geprüft, Verschleiß kontrolliert
- Bremsbeläge und Bremszüge in gutem Zustand
- Abdeckung des Ladeanschlusses an ihrem Platz
- Klappmechanismus gereinigt, geschmiert und nachgezogen
- Front- und Rücklicht funktionieren
Unsicher bei einem Ersatzteil oder ob es zu Ihrem Modell passt? Schreiben Sie uns mit Marke und Modell Ihres Scooters – wir antworten mit der richtigen Artikelnummer.